الجديد الكسوف 400 طائرة نفاثة

Very Light Jet (VLJ) manufacturer Eclipse unveiled a new aircraft, the Eclipse Concept Jet, at the Experimental Aircraft Association’s (EAA) AirVenture show at Oshkosh, Wisconsin, in 2007. At the time Eclipse said the aircraft was for market research purposes only. However, after ten months of quantative and qualitative research, the company is now convinced that the new aeroplane is right for the ever-growing single-engine jet market. Therefore Eclipse Chief Executive Officer Vern Raburn recently announced at the company’s tenth anniversary owners’ gathering that his company intended to market the new aircraft, now renamed as the Eclipse 400. Details of the Eclipse 400 The new aircraft is a single jet, V-tailed design with seating for four people. It will be powered by a single Pratt & Whitney Canada PW615F engine. Eclipse says that the jet should be capable of 345 knots, and will be certified to fly at FL410, which is higher than several other VLJs. It will have a range of 1,250 nautical miles, and is equipped with Avio NG avionics. Being able to operate at higher altitudes should save fuel and therefore costs, and Mr Raburn claimed it would be the world’s most fuel-efficient aircraft. When Can the Aircraft be Bought, and How Much Will it Cost? According to Mr Raburn, existing Eclipse customers will be offered the jet before it goes on the open market. Current Eclipse 500 owners have until the 2011 AirVenture show, which runs from July 28th – August 3rd, to place their orders for the new tiny jet aircraft. It is then scheduled to go on sale towards the end of 2011, with an estimated price tag of $1.35 million. According to Eclipse, this is cheaper than any other single engine jet currently on the market. Who Will Buy the Eclipse 400? The new aircraft is expected to appeal to air taxi operators, who will be attracted to the low price and minimal fuel costs. This is also likely to be popular with private owners of smaller aircraft, who are perhaps considering moving upwards and buying their first jet. Eclipse have described owning the Eclipse 400 as “a personal and exhilarating ownership experience”, and according to Mr Raburn, “people just love this aeroplane”. In summary, the Eclipse 400 is the perfect aircraft for pilots ready to step up to a jet, and this sporty single-engine jet is the logical next step for Eclipse Aviation. Sources Eclipse 400 website Today’s Pilot, August 2008 Related Articles Cessna 152: Popular GA Aircraft The copyright of the article The New Eclipse 400 Jet Aircraft in Commercial Aviation is owned by Helen Krasner. Permission to republish The New Eclipse 400 Jet Aircraft in print or online must be granted by the author in writing.		جت الخفيفة جدا (VLJ) الصانع الكسوف كشف طائرات جديدة ، الكسوف مفهوم جت ، في التجارب على الطائرات الرابطة (EAA) AirVenture تظهر في أوشكوش ، ويسكونسن ، في عام 2007. وفي وقت الكسوف وقال ان الطائرة كانت في السوق لأغراض البحث فقط. ولكن بعد عشرة أشهر من البحوث الكمية والنوعية ، وتعكف الشركة حاليا على اقتناع بأن الطائرة الجديدة هي حق للالتزايد المستمر في طائرة ذات محرك واحد في السوق. ولذلك الكسوف المسؤول التنفيذي الأول فيرن Raburn أعلنت مؤخرا في الشركة بالذكرى السنوية العاشرة لأصحاب جمع أن شركته تنوي سوق الطائرات الجديدة ، التي أعيد تسميتها الكسوف 400. تفاصيل الكسوف 400 الجديد هو واحد الطائرات النفاثة ، والخامس الذيل مع تصميم المقاعد لاربعة اشخاص. وسوف تعمل بالطاقة من جانب واحد برات آند ويتني كندا PW615F المحرك. كسوف الشمس وتقول ان طائرة ينبغي أن تكون قادرة على 345 عقدة ، وسوف تكون معتمدة لتحلق على FL410 ، وهو أعلى من عدة VLJs الأخرى. سيكون لها مجموعة من 1250 ميل بحري ، ومجهزة Avio الحرس الوطني إلكترونيات الطيران. ويجري قادرة على العمل في ارتفاعات أعلى وينبغي توفير الوقود وتكاليف ذلك ، والسيد Raburn وادعى أنه سيكون في العالم أكثر كفاءة في استخدام الوقود للطائرات. هل يمكن عند شراء الطائرات ، وكم يكلف؟ ووفقا للسيد Raburn ، القائمة الزبائن وسيكون الكسوف وعرضت الطائرة قبل ان يتم عرضه على السوق المفتوحة. الكسوف الحالي 500 أصحابها حتى عام 2011 AirVenture المعرض ، الذي يمتد من 28th يوليو -- آب / أغسطس 3rd ، إلى وضع أوامر جديدة لطائرة نفاثة صغيرة. ومن المقرر ان يتوجه بعد ذلك للبيع في أواخر 2011 ، وتقدر بسعر 1.35 مليون دولار. ووفقا لالكسوف ، وهذا هو أرخص من أي واحد محرك طائرة حاليا على السوق. الذي ستشتري 400 الكسوف؟ الطائرة الجديدة من المتوقع أن يطلب إلى الهواء لتشغيل السيارات الاجرة ، الذي سيكون اجتذبت إلى انخفاض الأسعار والحد الأدنى من تكاليف الوقود. هذا ومن المرجح أيضا أن تكون شعبية مع مالكين من القطاع الخاص من الطائرات الأصغر ، الذين ربما تتحرك صعودا والنظر في شراء أول طائرة. ووصف امتلاك الكسوف كسوف الشمس 400 بأنه "شخصية وتجربة مبهجة ملكية" ، وفقا للسيد Raburn ، "شعب لمجرد حب هذه الطائرة". وباختصار ، فإن كسوف 400 هو مثالي للطيارين للطائرات مستعدة لخطوة ما يصل الى طائرة ، وهذا الرياضي طائرة ذات محرك واحد هو الخطوة المنطقية التالية لالكسوف الطيران. المصادر الكسوف 400 موقع اليوم رائدة ، آب / أغسطس 2008 المواد ذات الصلة سيسنا 152 : الشعبية الجا الطائرات حق المؤلف من المادة 400 الجديدة من الكسوف الطائرات النفاثة في الطيران التجاري وتملكها شركة هيلين Krasner. إذن لإعادة نشر الكسوف الجديدة من 400 طائرة نفاثة في شكل مطبوع أو على الانترنت يجب منح مقدم البلاغ في الكتابة.